在技術一塊，一是，關于技術部門人員如何準確捕獲一線傳來的真實需求，陳黎芳指出，華為提出“雙輪驅動”的創新，除了從客戶那里理解需求，特別強調經過技術打破去牽引客戶需求。
所以，理解客戶需求的方式也是多種多樣，不只是到一線直接接觸客戶。比方，在華為公司本人設立的“黃大年茶思屋”等各種技術平臺上學習交流，與內外部專家喝咖啡，掃描各種論文，也是真正了解客戶需求的有效方式。
二是，關于華為的技術創新研討，她引見，華為的技術創新研討有三條道路，任正非用“攀爬珠峰”來比喻。
首先，華為有一局部科學家瞄準珠峰攀爬，從事根底技術和前沿技術研討，投入20—30%研發經費，“把金錢變學問”，這是理想主義；
第二，70—80%的研發經費和人才，是在山腳下種糧食，經過產品技術創新來發明商業價值，把學問變金錢，這是理想主義；
第三，完成理想是漫長的，在這個過程中，有一些研討成果能夠孵化為適用技術，這就是任正非經常講的“在攀爬珠峰的路上沿途下蛋”。
陳黎芳補充，不是一切人都可以登頂珠峰，有些科學家能夠在半山腰停下來，處理商業價值場景中的難題，這就是“拿著手術刀殺豬”。
比方自動駕駛，最高目的是L5級，如今完成起來有艱難，包括法律、倫理上都有爭議。但是，能夠先把L4/L5用到封鎖場景中，華為在港口和口岸就曾經有了勝利應用，這就是“沿途下蛋”。
推翻性先進技術
在這里，小編特別觀賞和十分贊同的一點是，“華為特別強調經過技術打破去牽引客戶需求”。還有，任正非對華為技術創新研討的“攀爬珠峰”論。
事實上，要想成為世界一流，以至老大，只要手里真正握有原創、獨到、前沿的推翻性先進技術，才干像華為一樣，任爾東南西北風吹，我自紋絲不動。
因而，在新時期，特別是在后疫情時期，企業技術范疇的創新質量如何，不只至關企業的高大上開展目的，更至關企業最根本的生死存亡！